Грузия планирует осуществить производство модернизированных версий самолетов Su-25 на Тбилисском авиационном заводе (ТАМ – Tbilisi Aerospace Manufacturing Company). Официальный Тбилиси обратился к Азербайджану по вопросам финансирования проекта и организации совместного производства.
Как сообщили военные источники, Грузия планирует осуществить производство модернизированных версий самолетов Su-25 на Тбилисском авиационном заводе (ТАМ – Tbilisi Aerospace Manufacturing Company).
Официальный Тбилиси обратился к Азербайджану по вопросам финансирования проекта и организации совместного производства. Хотя азербайджанские военные круги положительно отреагировали на это предложение, окончательное решение в связи с этим будет принимать правительство. Если проект реализуется, определенные части самолетов могут производиться на военных заводах Азербайджана. По официальным данным, Азербайджан в 2002-2003 годах закупил у Грузии 13 самолетов-штурмовиков типа Su-25 (12 самолетов Su-25 и 1 – Su–25UB). Эти самолеты были произведены на заводе ТАМ, в рамках программы, осуществляемой израильской компанией «Elbit Systems». После модернизации самолет Su-25 получил название «Скорпион». Испытания боевых самолетов производства Грузии проводятся в Азербайджане при участии азербайджанских пилотов. Грузия в последние 10 лет продавала самолеты Su-25 Азербайджану, Конго, осуществляла ремонт самолетов типа Su-25 Военно-воздушных сил Туркменистана. Завод ТАМ по сей день выпустил до 900 самолетов Su-25.
http://1news.az/politics/20130501013704
ФСБ сорвала ремонт военных самолетов Грузии
17 января 2013
Мособлсуд оставил в силе приговор бизнесмену из ОАЭ Мераби Габуния. Он был признан виновным в контрабанде из России военной техники, которая предназначалась для нужд ВВС Грузии. Операция по пресечению данного канала была проведена сотрудниками ФСБ РФ.
Как сообщил "Росбалту" источник в спецслужбах, Мераби Габуния родился в Махачкале, однако с 1990-х годов вел бизнес на территории ОАЭ. В 2010 году, уже находясь под следствием, Габуния даже принимал участие во встречепрезидента республики Дагестан Магомедсалама Магомедова с представителем короля Саудовской Аравии Мансуром Бен Салехом Алханизаном. В протоколе мероприятия Габуния значился как "представитель деловых кругов ОАЭ".
Как установили сотрудники УФСБ по Москве и Московской области, в сентябре 2008 года, сразу после войны в Южной Осетии и Абхазии и замораживания отношений между Россией и Грузией, к Габуния обратились двое его хороших знакомых - руководитель "Тбилисского авиастроительного завода" (АО "Тбилавиамшени") Пантико Тордия и глава московского представительства предприятия. Они попросили Мераби помочь в вывозе из России партии оборудования для вертолетов Ми-24, а также военных самолетов Су-24, Су-25, Су-25УБ, Су-27, МиГ-29 и МиГ-31. "Тбилавиамшени" когда-то входил в систему авиазаводов Министерства обороны СССР, в последние годы он продолжал выпуск и ремонт военной техники. В первую очередь АО обслуживало Военно-воздушные силы Грузии, которые серьезно пострадали после событий августа 2008 года. Для восстановления самолетов и вертолетов ВВС и нужны были запчасти.
Позже контрразведчики выяснили, что на одном из складов в Москве для отправки в Грузию были приготовлены ящики с головками систем вооружения, пульты системы управления оружием, блоки коррекции системы вооружений, катапультные кресла, блоки преобразования и формирования сигналов и т.д. По замыслу руководителей завода, оборудование сначала надо было переправить в ОАЭ, где у Габуния большие связи, а уже оттуда – в Грузию. Мераби согласился и обратился за помощью к своему знакомому генеральному директору ООО "Авиапрактика" Юрию Новикову.
Последний, по данным УФСБ, привлек к организации нелегальных поставок руководителя ООО "Техавиа" Александра Исакова и Дмитрия Макарова. Макаров официально числился главным инженером ООО "Ветер перемен", однако давно был известен спецслужбам — он не раз попадал в поле зрения контрразведчиков в связи с расследованиями о контрабанде продукции военного назначения. Именно Макаров и должен был отправить блоки для самолетов в ОАЭ. В документах техника оформлялась как насосы и т.п., а ее получателями значились две контролируемые Габуния фирмы — "Al Rahik Trading Company" и "Ulan-Ude Aircraft Services Co."
По данным контрразведчиков, Макаров вначале собирался отправить груз при помощи почтовой службы DHL, но побоялся. В результате решил переправить ящики на автомашинах в Финляндию, а уже оттуда — в ОАЭ. В начале 2009 года он послал курьера на автомобиле с несколькими ящиками, однако тот у самой границы развернулся и вернулся назад. Мужчина решил заглянуть в багажник, где и увидел на коробках, завернутых в чехлы, надписи "Пуск" и "Взрыв". Ни один таможенник не поверил бы, что там находятся насосы. В результате товар опять доставили в Москву, где его, как и все другое оборудование, принялись перекладывать в ящики уже без надписей.
На все это ушло довольно длительное время. Поскольку деньги за переправку груза уже были уплачены, Габуния, по данным следствия, начал "давить" на Новикова и Исакова, а те — на Макарова. Тогда он еще раз попробовал отправить несколько ящиков с оборудованием через границу Финляндии, где их (как подозрительные) изъяли сотрудники ФТС. После этого они сообщили о военном грузе в ФСБ РФ. Контрразведчики быстро вычислили своего давнего знакомого Макарова, однако не стали его сразу задерживать, чтобы установить, кто стоит за попыткой незаконной поставки военной техники.
Стоит отметить, что участники нелегальных поставок поначалу тщательно соблюдали меры конспирации: по телефону старались ничего не обсуждать, а общение вели преимущественно при помощи одного электронного почтового ящика, от которого у всех фигурантов дела был пароль. Отправитель прикреплял там письмо, получатель читал его, после чего удалял. Габуния и Макаров вообще не были знакомы друг с другом, поэтому и не общались. О мерах безопасности контрабандисты позабыли, когда прошел уже год с того момента, как "заказчик" заплатил деньги за переправку груза, который так и остался в России.
В результате ФСБ РФ зафиксировало встречу Макарова и Исакова. Последний признается, что "человек из ОАЭ" уже орет, "заказчики" поднимают вопрос о выплате неустойки и т.д. "Сейчас очень сложная ситуация. Любая посылка очень тщательно досматривается. Там на сегодняшний момент четырех человек очень серьезно взяли, сняли с работы, — объясняет задержку с поставкой Макаров. — Если будем отправлять груз, не обеспечивая безопасности, то получим то, что мы получим. И встретимся в конкретном кабинете. Вместе будем сидеть, давать объяснения. И они ("заказчики"- "Росбалт") тоже будут сидеть рядом". В результате Исаков, убеждает Макарова лично встретиться с Габуния и объяснить ему ситуацию. Так ФСБ удалось выйти и на Мераби. Последний убедил Макарова рискнуть и все таки отправить в ОАЭ хотя бы часть груза. Для этих целей были арендованы грузовые места в самолете "Emirates airlines" . Но когда в январе 2010 года несколько ящиков с военным оборудованием прошли границу в аэропорту "Домодедово", они вновь были задержаны сотрудниками ФТС и УФСБ.
Представители "Тбилавиамшени" приказали Мераби срочно прекратить контакты с Новиковым, Исаковым и Макаровым, а весь остававшийся на складе в Москве товар вывести. Так контрразведчики узнали о месте нахождения военного оборудования, которое было изъято.
Новиков, Макаров и Исаков сразу признали свою вину и активно сотрудничали со следствием. Также Домодедовский суд учел, что все они воевали в Афганистане и были награждены наградами. В 2012 году они получили по семь лет лишения свободы условно.
Дело в отношении Мераби Габуния рассматривалось отдельно, поскольку он вину не признавал. Бизнесмен утверждал, что в 2005-2006 годах решил заняться закупкой в России и поставкой в ОАЭ комплектующих и запчастей к самолетам гражданской авиации и вертолетам, для чего создал фирму "Ulan-Ude Aircraft Services Co.". Как-то его давний знакомый Пантико Тордия попросил помочь с отправкой в ОАЭ авиазапчастей для ремонта вертолетов Ми-8. О том, что в ящиках находится военное оборудование, Габуния якобы не знал. Домодедовский суд счел такие доводы не убедительными, признал его виновным в контрабанде оборудования, которое может быть использовано при создании военной техники (статья 188 УК РФ) и назначил наказание в виде семи лет лишения свободы в исправительной колонии строгого режима. Мераби обжаловал решение в Мособлсуде, однако тот оставил приговор в силе.
http://topwar.ru/23129-fsb-sorvala-remo
К слову, о Джоржии... Более 790 инфицированных корью лиц в Грузии были госпитализированыhttp://bobik-57.livejournal.com/726
Количество инфицированных корью лиц в Грузии достигло 2 тысяч 363 человек, из них 791 был госпитализирован в связи с осложнениями, сообщает Национальный центр контроля заболеваний и общественного здоровья Грузии в среду, 1 мая.
По данным центра, в основном, в Грузии корью заражаются лица от 20 до 29 лет (860 человек). На сегодняшний день корью в стране также болеют 510 человек старше 30 лет, 269 подростков в возрасте от 15 до 19 лет, 154 подростка в возрасте от 10-14 лет, 146 детей в возрасте от 5 до 9 лет и 272 ребенка в возрасте от года до 4 лет. Кроме того, корь диагностирована у 152 детей, не достигших годовалого возраста.
Корь - острое инфекционное вирусное заболевание, которое характеризуется высокой температурой (до 40,5°C), воспалением слизистых оболочек полости рта и верхних дыхательных путей, конъюнктивитом и характерной пятнисто-папулезной сыпью кожных покровов, общей интоксикацией.
Корь распространяется воздушно-капельным путем, вирус выделяется во внешнюю среду в большом количестве больным человеком со слизью во время кашля, чихания и т. д. Источник инфекции - больной корью в любой форме, который заразен для окружающих с последних дней инкубационного периода (последние 2 дня) до 4-го дня высыпаний. С 5-го дня высыпаний больной считается незаразным.
комментарий камрада bobik_57: Корь по горам шхерится. Да и это первый признак африканизации населения, без прививок и догляда медецинского.
П.С. зато демократии и свободы - полная ж*па. А какая полиция справная, а какие дороги и "новострои" - зашибись.. И где та Грузия скоро будет? одна джорджия останется с непонятнокаким населением..
Cсылка оригинала: http://13lad.livejournal.com/512815.html
Мысли и позиции, опубликованные на сайте, являются собственностью авторов, и могут не совпадать с точкой зрения редакции BlogNews.am.
print
Распечатать
