Как понять, что пора менять шины — 5 признаков, которые нельзя игнорировать

Производители шин (например, Michelin, Bridgestone) советуют менять шины каждые 5–6 лет, даже если протектор кажется в порядке. Почему? Со временем резина теряет эластичность, становится твёрже и хуже держит дорогу — особенно зимой.

Максимальный срок службы обычно считается 10 лет с даты производства.

Даже «новые» шины, пролежавшие на складе более 6 лет, могут быть уже непригодны. Смотрите дату производства на боковине — формат DOT, последние 4 цифры указывают неделю и год выпуска (например, 1219 — 12-я неделя 2019 года).

Дата изготовления. 

Но есть и более важный ориентир — пробег. В среднем шины «живут» около 40–50 тыс. километров, в зависимости от стиля вождения, типа резины (летняя, зимняя, всесезонная), качества дорог и резины.

По данным производителей (например, Nokian и Continental), летние шины легкового автомобиля в среднем служат 40–60 тыс. км, зимние — 30–50 тыс. км в зависимости от качества и условий эксплуатации.

Максимальный ресурс в идеальных условиях и на дорогих шинах — 120-130 тыс. км, но в российских реалиях — с ямами, реагентами, перепадами температур и частыми сменами резины — цифра 40–50 тыс. км остаётся реалистичной и более честной рекомендацией.

5 признаков износа шин, которые говорят: пора в шиномонтаж

Признаки износа шин. 

1. Стёрся протектор.
   Если глубина протектора меньше 1,6 мм, шину пора менять. В России допустимый минимум — те же 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Удобно проверять монетой: если пятирублёвик утопает меньше, чем на половину, резина изношена.
2. Появились трещины и вздутия.
   Микротрещины — признак старения. А вздутие на боковине шины — уже опасно: внутри могла лопнуть армирующая нить, и такая шина может лопнуть на ходу.
3. Машину уводит в сторону.
   Если авто «тянет» при прямолинейном движении, а развал-схождение в порядке, возможно, дело в резине. Она может быть неравномерно изношена.
4. Возрос уровень шума.
   Старая резина шумит сильнее — особенно при 80–100 км/ч. Это заметный, но часто игнорируемый признак.
5. Частые проколы и слабая устойчивость.
   Если шина регулярно ловит гвозди и начинает быстрее спускать — возможно, резиновая смесь уже потеряла структурную жёсткость, плотность и стала рыхлой, мягкой (но не в хорошем смысле). Такое бывает у старых покрышек даже при нормальном протекторе.

Что делать, чтобы шины служили дольше: советы по уходу

• Проверяйте давление не реже раза в месяц. Рекомендуемое давление ищите на наклейке с внутренней стороны двери водителя.
• Храните шины в тени и прохладе, когда снимаете их на сезон.
• Меняйте передние и задние колёса местами раз в 10 тыс. км — это помогает равномерно изнашивать резину
• Не используйте зимнюю резину летом — она быстро «тает» (это касается и случаев, когда ну очень затянули с переобувкой)
• Следите за развалом-схождением — неправильные углы ускоряют износ

Шины — это не расходник, на котором стоит экономить. От их состояния напрямую зависит ваша безопасность и безопасность окружающих. Периодически осматривайте колёса, не игнорируйте мелкие сигналы и меняйте резину вовремя.